Opinião dos sábios

Veja o que um filósofo chinês escreveu sobre as qualidades do Jeep:

1943    GPW / MB JEEP

( 曾經長天碧血 , 吉普車中的傳奇MB / GPW一代歷史名車。)

30年代中期各國軍隊都想雍有自己的小型越野車 , 德國在1936年製造出Einheits-PKW KFZ 2 4WDS , 當時美國還在用3x1 Harley-Davidson三輪摩托 , 越野性能十分差, 其它國家也沒有小越四驅越野車 。 1940年三家車廠加入設計這類小型四驅越野車 , Bantam, Willys和Ford分別生產出自己的小越野車 , 當時產量十分小 , 軍方在二戰爆發初期並沒加入戰爭 , 直到1941年日本偷襲珍珠港 , 軍方才下單大量採構這款小越野車 , 由Willys生產 , 但由於須求大增, 軍方要求福特加入生產 , 但所有配件必須可以共用。 在1942年至戰爭結束(1945年) , Willy 和 Ford合共生產了六十多萬輛。 MB/GPW這款General Purpose , GP的發音最後演變為Jeep, 它是一輛小型 , 輕量, 多用途和靈活的全地形汽車 , 採用一台Side Valve 2.2L直四水冷引擎配三前一後速波箱 , 附加一個分動箱 , 設後驅及四驅, 四驅加力波 , 前, 後活軸葉片式懸掛系統 , 設計不如36年德國PKW KFZ 2 及 VW82e, 但十分實用, 成本低, 方便維修。 為了推翻發起二戰的軸心國 , 有104,430輛分給了英國 , 8,200輛給了加拿大 , 5,944輛分給了中國國民黨 , 9,736輛分給了法國 , 49,250輛分給了蘇聯紅軍 , 南美洲也分到了1,060輛 , 其它由美軍用 , 這也是為什麼在50年代你可以在全世界看到Jeep Willys MB/ GPW的影子。 大多數出口的Jeep都會放在一個長方形木箱內 , 以方便運送。為抗衡德國VW166水陸兩用越野車 , Ford在GPW Jeep基礎上設計出GPA , 水陸兩用吉普 , 在1942年到1943年一共造了12,778輛 , 中國國民黨分到40輛, 1949年大多數GPA被運到台灣 , 但也有少量落在新中國手上 , 據聞林彪也有一台GPA。 國共內戰四年內數以百計國民黨軍的MB/GPW吉普被中國共產黨紅軍捕獲 , 70年代的上海還可以看到不少Willys MB。

Jeep在二戰為盟軍做出的功績是不用多講 , 它足蹟天下 , 各國領導人都有一輛 , 1949年新中國成立時毛主席也是用Jeep在北平閱兵。 吉普車設計雖然不如德國 , 但遠比英國 , 日本 , 蘇聯先進得多 , 到了四十年代未 , 五十年代初 , 英國, 日本, 意大利等都在Willys MB/GPW基礎上發展出自己的小型軍用四驅車 , 而法國 , 中東 , 印度等更得到Willys許可直接在當地生產Willys Jeep。 這車影響了往後40年民用越野車的設計 , 1951年豐田越野車 , 日產越野車 , 都由MB演變出來, 而1949年Land Rover 樣車更是直接由MB改裝而來。我國的軍用BJ 2020也是由MB演變出來。

現在你們看到這輛1943年Ford GPW是服役於美軍著名第11空降師高級蔣領用車。 並在1945年秋進駐戰敗國日本東京 , 這車在1985年由當年16歲的我在美國加州運回香港 , 並改了右舵, 用六年時間上了香港牌照 , 一共用了十六年翻修這一代歷史名車。 在這十六年裹走遍世界各地來找印有F記號的零件 , 步槍架在比利時找到 , 前軍用夜行燈在美國找到, 反光牌大燈 , 指揮燈等在英國找到 , 軟蓬架在法國找到, 可以在火車軌行走的二片式輪圈在意大利找到 。

 

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