Contagem Regressiva

domingo, 31 de julho de 2011

Dicas importantes

01 - No Uruguai é obrigatório viajar com as luzes baixas acessas mesmo durante o dia.
02- Não é permitido o transporte de menor de idade sem a presença de um dos pais, a menos que se apresente uma autorização por escrito e com firma reconhecida da parte ausente.
03 - Seguro Carta Verde para veículos . Foi implementado após a criação do Mercosul, e e obrigatório para viagens internacionais dentro do Bloco. Deve ser adquirido mesmo que o proprietário tenho outro tipo de seguro internacional. A carta Verde cobre custos de prejuízos materiais e hospitalares com terceiros em acidentes de trânsito. A contratação pode ser feita nas cidades fronteiriças onde é mais ágil. Custa en média R$150,00 para 30 dias.
04 - O limite de compras com isenção de imposto é de U$ 300,00 (trezentos dólares) por pessoa. Não é permitido somar a cota de duas pessoas para compar produto de valor superior a este limite. Não esqueça de pegar a nota fiscal da compra (Boleto) para comprovar os valores.
05 - O veículo deve estar em nome do condutor, e este deve apresentar carteira de motorista, carteira de identidade e os documentos do veículo ( registro e licença ) todos atualizados.
06 - Todas as pessoas ao atravessarem a fronteira devem apresentar carteira de identidade ou passaporte, e cartão de vacinação contra febre amarela. Nenhum outro documento é aceito como identidade.
07 - A permanência permitida é de 90 (noventa dias), renovada por mais 90. O  desrespeito deste prazo acarreta a apreensão do veículo e deportação da pessoa.

sábado, 30 de julho de 2011

O roteiro da expedição

Nosso roteiro será realizado em 17 dias, totalizando 3.300 km. Inicia-se pelas serras  catarinense e gaúcha, segue á partir de Torres pelo litoral do Rio Grande do Sul e do Uruguai até Colônia Sacramento. O retorno será pelo interior uruguaio entrando no Brasil por Jaguarão. Cruzará a região vinícola riograndense,  descerá pela Serra do Rio do Rastro para atinguir o litoral catarinense até ser concluido em Florianópolis.

sexta-feira, 29 de julho de 2011

Novidade inesperada

Em 28/julho/2011 fomos informados que Ricardo Braga,um dos integrantes da expedição, acaba de adquirir um Jeep GPW 1942, que pretende reformar e deixá-lo apto até a data da viagem. Vejam a foto da raridade e acompanhem neste blog a evolução da restauração.

Nosso Jeep nº 4 (Coronel)

Jeep Willys CJ3A ano1951 de propriedade do Coronel Roberto Quadros

quinta-feira, 28 de julho de 2011

Jeep na neve.

Veja este jeep M38 com capota fechada enfrentando neve
http://www.motortopia.com/car-videos/m38-3546/

Jeep com capota full

Durante os 17 dias da viagem pelo Uruguai enfrentaremos com toda certeza : frio, vento, chuva e possivelmente neve. Então é prudente colocar capota completa no jeep. Veja nossa sugestão nesta figura.

Nosso Jeep nº 3 (Velho Kowa)

Jeep de propriedade de Felipe Kowalski de Curitiba

O jeep nº 2 Mrs Magoo II

Nosso jeep participante nº 2 de propriedade de Adriano Braga em exposição de veículos militares em Porto Alegre.

quarta-feira, 27 de julho de 2011

O segundo jeep participante

Veja no youtube com foi restaurado o jeep GPW (Mrs Magoo II) http://www.youtube.com/watch?v=anxNMi_4xzE

Uma história antiga

Em 1991 foi realizada a primeira expedição Brasil Uruguai em um Jeep Willys 1951 e uma rural 1966.  Naquela viagem estavam presentes os amigos Boddy, Iguaçu, Sapucaia, Pirotelli, Renato e Fábio. Encantados pelas belezas do sul, no ano seguinte Norberto Boddy, Iguaçu Paranáde Souza e Álvaro Mello fundaram a GEO EXPEDIÇÕES, que  realizou viagens off-road para o país vizinho, sempre durante o inverno, durante toda a  década de 90. Era o início de uma tradição.

sábado, 23 de julho de 2011

Jeep Líder

Esse é o Jeep que abrirá caminho liderando a expedição.

Jeep Willys 1951 - Modelo M38 (Diogo Velho Joe)

PROJETO EXPEDIÇÃO BRASIL URUGUAI 2012

Organizada pela antiga Geo Expedições, reúne velhos amigos reeditando o clássico trajeto  até Montevidéu por trilhas, áreas de montanhas e longas praias desertas.

      Um autêntico “revival” . Uma ode á amizade, companherismo e anos dourados da década de 90. Evitando os asfaltos congestionados, sempre respeitando o lema de “quanto pior, melhor” por estradas ou caminhos pouco trilhados.
     Para ter o que contar para as novas gerações e poder dizer, eu vivi aqueles tempos felizes, e fui proprietário desta máquina primitiva mas absolutamente fiel, confiável e resistente chamada jeep.