Expedição Brasil Uruguai 2012

Opinião

2012-02-27T14:27:00.000-08:00

Nosso amigo Ildo Nunes de São Lorenço do Sul RS, deixou um comentário sobre na postagem "O prato e a cerveja":

Mesmo não sendo especialista, vou dar meu pitaco: Cervejas leves, para comidas também leves, peixes ou aves. Já pra um churrasco ou pratos gordurosos uma cerveja forte, pois ajuda na digestão. Prosit!!!

Valeu.

em algum lugar

2012-02-27T13:44:00.000-08:00

Solitário jipinho aguardando seu dono, em algum lugar deste Brasil imenso.

Misturas e fórmulas malucas

2012-02-27T13:37:00.000-08:00

Caipira de cerveja –

Provei pela primeira vez em Barracão, Paraná, divisa com Bernardo de Irigoyen, Argentina. A fórmula, entretanto, não era local. Havia sido trazida de Umuarama, pelo meu sobrinho Kako (grande e sábio Kako), que por sua vez, aprendera a apreciá-la na roda de estudantes, que a consumiam aos litros. Dá para entender por que. Estudante é sempre sinônimo de pouco recurso financeiro e a relação custo-benefício deve ser bem significativo, onde se leva mais em conta o custo do que a qualidade do benefício. Este é o processo pelo qual, as fórmulas viajam o mundo rapidamente.

A taça deve ser grande, com a capacidade de conter pouco mais que 600 ml. e ser de formato alongado com boca estreita para não dissipar o aroma. Molha-se de suco de limão a borda e se emborca sobre sal fino para formar uma coroa cristalina. Agora, adiciona-se o suco dois limões tipo galego ou taití , quatro colheres de sopa de açúcar, duas doses de vodka ou pinga, bastante gelo picado. Mexer bem. Por último adicione uma garrafa de cerveja da sua marca preferida. Coloque uma ou duas rodelas de limão dentro do líquido. Decore a borda com uma rodela de laranja ou limão. Tomar de canudinho para não estragar o enfeite da borda e para durar mais. Não é necessário que você venha a consumir a rodela de laranja, mesmo porque aquele enfeite é apenas frescura.

Desenho de Jeep 3

2012-02-27T13:26:00.000-08:00

Jeep de presidente

2012-02-26T05:00:00.000-08:00

Esta cadeira especial colocada no Jeep era para faciltar ao presidente americano Franklin Delano Roosevelt sua inspeção às tropas, pois ele era paraplégico.

Muita diferença

2012-02-26T04:52:00.000-08:00

Entre a traseira do Willys MB42 e um Willys M38 há muita diferença.Confira na foto.

A - Mudou o tipo de tomada de força

B - a lanterna "olho de gato" foi deslocada para cima.

C - As lanternas passaram a se blindadas e de antimônio.

D - Foi mantida a porta dos modelos CJs.

E - Um tipo mais reforçado de suporte de estepe.

F - O para choque foi virado para baixo pois o M38 passou a usar pneu maior (700x16).

G - recebeu grampos de lançamento.

Civil ou militar?

2012-02-26T04:26:00.000-08:00

Este Jeep apresenta um para choque militar de MB , GPW ou M38, mas também a plataforma suporte para implementos agrícolas típica dos CJs.

Lugares

2012-02-26T04:11:00.001-08:00

O mercado Público

Com mais de 130 anos de existência esta construção em ferro, de origem inglesa, deixou sua vocação inicial para transformar-se num dos pontos turísticos mais clássicos da capital uruguaia.

Este é o lugar ideal para se experimentar a mais tradicional "parillada" uruguaia.

Onde fica

Click sobre as imagens para vê-las ampliadas

El Cerro

2012-02-25T19:47:00.000-08:00

Conheça um pouco mais de El Cerro neste video de 2 minutos.

http://www.youtube.com/watch?v=UT66-kYr26k

Lugares

2012-02-25T03:45:00.001-08:00

"El Cerro" é uma fortaleza antiga localizada em Montevidéu. Visita obrigatória para quem pretende voltar para casa e afirmar que conhece a capital uruguaia. Pelo aspecto cultural e pela vista deslumbrante da cidade é mais do que justificada a inclusão dela em nosso roteiro.

Das antigas

2012-02-25T03:21:00.002-08:00

Garrafas e outros envólucros

2012-02-25T03:19:00.000-08:00

No universo etílico, muitas inovações apareceram recentemente, entre elas as garrafas de 380 mililitros. Também conhecidas como long neck (pescoço longo). É só um charminho para chamar atenção, sem nenhum efeito sobre o sabor. Podemos entretanto, admitir a pequena vantagem de que não se aquecerá antes do seu consumo total. Mas isso não se deve ao pescoço, e sim ao pequeno volume.

Por conta da necessidade de novidade , apareceu no mercado brasileiro uma long neck com um gargalo bem maior que o normal, um verdadeiro bocão, logo apelidado de cicarelli. Não faço a mínima idéia da razão. Teria sido inventada por um italiano?

Na Austrália você compra a cerveja quente, sacode a latinha e quando ela é aberta, num passe de mágica ou reação química, já está gelada. É a ceva high-tec. Faz um sucesso danado entre os aborígines aculturados do deserto de Vitória e Simpson.

Na Europa medieval eram embaladas em barricas de madeira, e quando abertas deveriam ser logo consumidas, o que nos leva a concluir ser comuns homéricas bebedeiras. Não é de admirar os freqüentes motins á bordo de veleiros ao atravessarem o Atlântico.

A esmagadora maioria dos fabricantes, acondicionam seus produtos em garrafas de coloração escura, de tom caramelo. Algumas mais raramente na cor verde. E uma minoria ínfima mesmo, em garrafa de vidro branco. Sabe por que? Para proteger o conteúdo da luz. Os raios solares estimulam a oxidação da cerveja provocando a alteração do sabor. Uma verdadeira afronta ao mestre cervejeiro que a produziu com tanto carinho e quer que o seu “bebê” chegue até você com a mesma intensidade e paladar que ele obteve no laboratório, depois de tanto tempo de dedicação. Um bom revendedor daria uma bronca monumental nos supermercados que estocam os engradados diretamente no sol, ameaçando-os de desabastecimento. Engarrafadores de cerveja em vidro branco, ou não estão nem aí pro consumidor, ou confiam demais que sua cerveja será consumida em pouco tempo antes que a luz faça seu estrago.

Devagar mas com esmero

2012-02-25T03:03:00.000-08:00

Segue firme a restauração do Jeep do Yguaçu. Já recuperada totalmente, a lataria passa agora pela fase de pintura.

Jeep usa óculos?

2012-02-24T06:30:00.000-08:00

O meu sim. E não é por charme, é por prudência. Aprendi isso voltando de San Antonio de los Cobres, deserto de Atacama depois de ver muitos carros com faróis quebrados por pedriscos lançados por caminhões nas estradas de rípio. A armação foi tirada de uma Cachorro Louco F85, á qual adicionei uma tela metálica fina para deter até as pedrinhas mais pequenas.

Imagine este monstrinho vindo em sua direção, lançando pedras para todos os lados e você sem lugar para se esconder.

Invasão amiga

2012-02-24T04:05:00.000-08:00

Dois integrantes da expedição estiveram no QG Floripa para uma mini conferência. Marquinho e Augusto assessorados por suas respectivas companheiras, e aproveitando o feriado do carnaval, "ancoraram" suas máquinas em nosso mini camping treinando exaustivamente dois importantes ítens: como dormir bem e como descobrir a proporção ideal entre churrascada, mariscada e cervejada.

Mais detalhes do Lagarto

2012-02-24T03:38:00.001-08:00

Conheça mais detalhes do Che Lagarto clicando no link abaixo.

http://www.booking.com/hotel/uy/che-lagarto-montevideo.html?aid=307415

Certificação da boa escollha

2012-02-24T03:22:00.000-08:00

Nosso amigo Claunei do Jeep Clube de Dom Feliciano RS, confirma que o local onde ficaremos em Montevidéu é uma boa escolha. Ele nos escreveu:

Em nossa expedição do Jeep Clube Dom Feliciano, ficamos no hostel Che Lagarto. Muito boa a localização fica em frente ao palácio de governo. Bem perto de vários restaurantes que oferecem uma boa parrilhada e também aquelas Patrícias, Nortenhas e Pilsens bem geladas de litro é claro...O por do sol é uma atração , vale muitas fotos. Á umas três quadras você esta na Avenida beira mar (La Rambla),ótima para uma caminhada.

OBS: Em frente á praça tem um estacionamento bem barato. Saindo do Lagarto atravessando a praça, fica logo na esquerda.

Um abraço!

Fortalecendo amizades

2012-02-23T11:38:00.001-08:00

Nossos amigos jipeiros de dom Feliciano, Camaquã e Pelotas, mantém ótimos sites para quem gosta do mundo 4x4. Fique por dentro do que acontece no sul vendo estes endereços:

http://jeepclubedomfeliciano.com.br/

http://www.jeepclubecamaqua.com.br/

http://www.pelotas4x4.com.br/

Provocação

2012-02-23T01:41:00.000-08:00

Hoje cedo recebí esta foto de um gremista anônimo. Por acaso ontem teve GRE-nal ?

Achei mais uma

2012-02-23T01:35:00.001-08:00

Cerveja Garibaldi - Tatuí, SP - 1900

Encontrei mais um rótulo de cerveja fabricada no século XIX

Das antigas

2012-02-23T01:26:00.000-08:00

Um valente e primitivo Willys MA 1941, vadeando um rio. Repare em sua grade frontal e faróis sobre os paralamas. Esta frente só seria padronizada para os GPWs e MBs em 1942.

Amigos em viagem

2012-02-23T01:17:00.000-08:00

Recentemente (2009) nossos amigos do Jeep clube de Tubarão, fizeram uma viagem até a fronteira Brasil Uruguai.

Fortaleza de Santa Tereza

Barra do rio Chui

Banhado do Taim

O nono e décimo dia da expedição

2012-02-23T01:06:00.000-08:00

Amigos da Indonésia

2012-02-21T14:51:00.000-08:00

Estas fotos mostram jipeiros curtindo seus MBs e GPWs na Indonésia.

Jeep&Boddy 2 Aprendizagem difícil. 1979

2012-02-21T14:44:00.001-08:00

Hoje pode-se dizer que minha capota é perfeita. Mas nem sempre foi assim. Em 1979, numa das minhas aventuras mais arrojadas até então realizada, fui passar as férias de verão em Bombinhas, litoral de Santa Catarina. Mas havia um probleminha para resolver. Meu jeep continuava sem uma capota decente, embora muitas tentativas tivessem sido feitas para provê-lo de tal artefato, todas resultando em fracassos. Sabendo que chovia muito no litoral e já sem tempo, simplesmente tomei “emprestado” uma cortina da minha mãe e improvisei uma cobertura. Só que eu não sabia de duas “propriedades” daquele tecido. Era de trama crua de algodão natural feito artesanalmente ou seja, permeável vazando mais que defesa de time de várzea, e que tinha uma tintura de urucum solúvel em água.

Na santa ignorância destes fatos, fui descendo rumo ao paraíso tropical. Mas como não poderia ser diferente, o Sr. Murphy me aguardava no meio do caminho. Poderosa chuva torrencial desabou sobre o pobre mortal motorista.

Era um processo muito bem sincronizado. Nas duas primeiras balançadas o tecido encharcava. Na terceira, toda água recolhida vazava para dentro da cabine polvilhando tudo. E a seqüência se repetia religiosamente, duas não, uma sim, duas não, uma sim.

Era tanta água no interior que seriam necessários três limpadores de para brisa, para que eu pudesse enxergar a estrada. Um para a parte externa do vidro, um para a parte interna e outro para os meus óculos.

Mas o pior ainda estava por vir. Eu estava sendo tingido de urucum sem saber. Quando entrei na lanchonete do primeiro posto de gasolina para me secar, senti que havia algo de estranho no ar, porque fez-se um silêncio mortal embora estivessem muitas pessoas alí . No banheiro tomei um susto ao me olhar no espelho. Do outro lado havia simplesmente um índio caraíba cor de framboesa me fitando. Tive que olhar novamente para me convencer que era eu mesmo. Bem, ao menos eram meus óculos e meu grande nariz italiano, o resto eu não reconhecia. Para meu desespero descobri que aquela maldita tinta só saía fácil da cortina, porque da minha pele não. E agora? Tentei aquele sabãozinho gosmento de banheiro público e nada. Aí vi um pouco de água sanitária num dos cantos. Experimentei com o mesmo resultado de antes, ou seja nada, exceto que minha mão ficou mais vermelha ainda e ardendo. Nessa altura só uma cara de pau imensa me salvaria daquele vexame. Saí dali direto pro balcão e encarei o rapazinho que atendia. Levantei a palma da mão num gesto característico de saudação indígena e resmunguei sério:

- “ huga buga!”

Em seguida gesticulando apontei para uma garrafa qualquer da prateleira e tornei a resmungar:

- “Hummm ahhh ! Hummm ahhh!”

fazendo a maior cara feia possível.

Peguei a garrafa, joguei o dinheiro sobre o balcão, pulei no jeep e sumi na estrada.

Naquele verão não precisei me bronzear. Só tomava banho de lua, isto é, só saía à noite. Na verdade só me tornei branco novamente quatro meses após o episódio.

Bem, ao menos aprendi algumas coisas importantes. Cortina não serve de capota, sabão gosminha só tem efeito psicológico, cara de pau ajuda na hora do aperto, água sanitária arde e tinta de urucum gruda feito carrapato.

Truques, brincadeiras e outras milongas

2012-02-18T05:15:00.000-08:00

Sacar a tampinha no braço:

Pressiona-se fortemente a garrafa tipo twist-off contra o antebraço e gira-se a garrafa. É necessário que tanto a garrafa como o antebraço estejam secos para evitar-se que haja um deslizamento vexatório e a demonstração falhe.

Novo tripulante

2012-02-18T05:07:00.000-08:00

O Frajola acaba de se auto convidar para esta expedição. E já escolheu o lugar onde irá ficar.

Não era de Jeep

2012-02-17T11:29:00.000-08:00

Não era de Jeep, mas foi uma grande viagem.

http://inema.com.br/mat/idmat121824.htm

The great days are coming.

2012-02-17T05:59:00.000-08:00

Sim, os jeeps antigos voavam

2012-02-17T05:54:00.001-08:00

No compartimento de carga dos grandes aviões de transporte é claro. Mas voavam. Seu reduzido tamanho e peso possibilitavam este procedimento, numa época em que ainda não havia os grandalhões do ar como o Antonov (russo) e Galaxy (americano).

Procura-se

2012-02-17T05:47:00.000-08:00

Se alguém tiver qualquer informação sobre esta cerveja, favor comunicar urgente.

Capota especial

2012-02-17T05:41:00.000-08:00

Para enfrentar dias chuvosos ou frios, desenvolvi uma capota bem vedada, onde usei e abusei do velcro. Mesmo assim ela é muito prática, podendo ser montada em menos de dois minutos, permitindo várias combinações:

A porta é completa, comportando uma armação para janela que se abre com dois zíperes.

Cerveja sem álcool

2012-02-17T05:28:00.001-08:00

Amor sem beijo, macarrão sem queijo. Cerveja sem álcool, artista sem palco. É tudo igual, a mesma coisa. Uma vez eu defini este sabor de cerveja sem álcool como sendo uma mistura de isopor com nuvem acrescido de vão de cerca. Mas há aqueles que dizem serem capazes de apreciar. Tudo bem. Vamos respeitar as diferenças de opiniões e paladares. Vale relembrar mais uma vez o velho McCartney que diz: Ebony and ivory, living in perfect harmony side by side

Recomendações

2012-02-16T04:57:00.000-08:00

Este adesivo aparecia em muitos jeeps do exército americano alertando sobre os cuidados que os veículos merecem.

Contato

2012-02-16T04:50:00.000-08:00

Você tem perguntas ou sugestões? Fotos ou dicas? mande para nós:

boddy.norberto@gmail.com

Inspirado no camelo

2012-02-16T04:47:00.000-08:00

Esta publicação antiga mostra de onde se tirou a idéia para o desenho de pneus próprios para rodar nas areias. Muitas vezes as soluções são encontradas na natureza.

Boa vizinhança

2012-02-16T04:39:00.001-08:00

Esta é a Cervejaria da Ilha, localizada no bairro de Itaguaçu, Florianópolis. Coincidentemente já morei na casa envidraçada do lado direito da foto. Infelizmente bem antes do meu vizinho virar uma cervejaria.

Localização

Dois no bom caminho

2012-02-16T04:09:00.000-08:00

Nosso amigo Rodrigo está restaurando dois velhos guerreiros. Um GPW e um MB. confira nas fotos abaixo o estado em que chegaram até ele. Vamos acompanhar a evolução dos trabalhos e dar uma força no que estiver em nosso alcance.

MB 1942

GPW

Lugares

2012-02-15T05:06:00.001-08:00

Um paraíso ainda intocado. A lagoinha do Leste é uma praia localizada no sul da Ilha de Florianópolis. Totalmente natural sem nenhuma edificação, é otima para a prática de camping selvagem. Você não chegará lá em seu jeep, mas pode ir até a localidade de Pântano do Sul, e iniciar uma caminhada pela trilha em meio á mata atlântica. Uma hora e meia depois (para jovens) ou três horas depois (para velhinhos como eu) chega-se lá. Mas leve tudo que necessitar. Só há água potável, nada mais além da paisagem deslumbrante.

A praia

Vista da trilha

Localização

Esconderijo

2012-02-15T04:37:00.000-08:00

Nos Jeeps M38 e M38A1 a bateria blindada (á prova dágua) é alojada neste compartimento especial.

Mas em meu Jeep este é um esconderijo ideal para esta "munição"

Jeep militar com porta de lona?

2012-02-15T04:21:00.000-08:00

Sim eles existiram e saiam de fábrica assim. a porta era fixada á lataria por meio de botões de pressão. Mas o dispositivo mostrou-se tão incomodo que logo foi abandonado. A razão é simples: além de muito trabalhoso ficar colocando e tirando para subir na viatura e tão fácil de esquecer em algum lugar que o destino desta peça foi o abandono. Alguns jeeps GPWs e MBs ainda conservam estes botões ou os seus furos correspondentes na lataria. Infelizmente nas restaurações muitos deste orifícios são fechados por aqueles que não conhecem estes detalhes.

Micro dicionário químico-cervejeiro

2012-02-15T04:02:00.000-08:00

Ao longo do texto por certo você percebeu alguns “elementos estranhos” na composição das cervejas. Com a intenção de esclarecer e tranqüilizar o consumidor, segue-se um pequeno dicionário, em absoluta desordem alfabética, mas que deixa às claras a química presente nas fórmulas.

Glúten

O glúten é uma proteína presente no trigo, cevada, centeio, aveia, triticale, malte e painço e em todos os seus derivados, como a farinha, farelos, germe, etc. Ele é formado quando se adiciona água à farinha, onde seus dois componentes (gliadina e glutenina) se aglomeram para formar a massa. Conforme a massa é trabalhada, o glúten confere elasticidade, plasticidade e adesividade, permitindo o crescimento do pão, sua maciez e boa textura. De acordo com a Lei n0 8.543, de 23 de dezembro de 1992, há a obrigatoriedade de informar no rótulo a presença de glúten nos alimentos. Isto porque diversas pessoas apresentam sensibilidade a esta proteína..

Cervejaria Continental de Blumenau

2012-02-15T03:53:00.001-08:00

No passado funcionou como cervejaria mas na atualidade é um museu. Localizado no centro de Blumenau, o Museu da Cerveja ocupa um espaço polêmico. Foi construído pela Brahma e pela extinta e falida Cervejaria Continental, que foi quem promoveu a revitalização daquele espaço (antes, era somente uma praça esquecida). A cervejaria faliu, a Brahma retirou-se do empreendimento e hoje a Prefeitura de Blumenau administra o interessante acervo que conta a história da cerveja, dos cervejeiros e das cervejarias artesanais de Santa Catarina. Vale a pena visitar para enriquecer os conhecimentos etílicos.

Mais detalhes para restauração2

2012-02-14T07:20:00.000-08:00

Mais detalhes para restauração

2012-02-14T07:17:00.002-08:00

Desenho de Jeep 2

2012-02-14T07:12:00.000-08:00

Agora de um M38A1.

Desenho de Jeep

2012-02-14T06:58:00.000-08:00

Uma boa imagem para aqueles que gostam de fazer camiseta ou poster.

Dois velhinhos em exposição

2012-02-13T18:10:00.000-08:00

Eu e meu companheiro inseparável (comigo desde 1982), na exposição Anjos da Guarda Fest, Camboriú maio/2011.

Quem vê cara, não vê coração

2012-02-13T17:44:00.000-08:00

Esta era a proposta inicial em 1941 de três diferentes fabricantes. Ford GP (pigmy) com sua famosa Slate Grill, o Willys MA (quad), e o Bam Tam BRC 40 com o farol embutido no paralama. Cada um com uma cara mas com um coração (mecânica) já muito semelhante porque todos dependiam dos mesmos fornecedores de eixos (studbaker)e caixas de câmbio (spicer).

A vantagem de ser "quadrado"

2012-02-13T17:07:00.000-08:00

Uma das (muitas) vantagens dos Jeeps antigos era o seu formato quase cúbico. Isto possibilitava facilidade de estocagem e transporte como se observa na foto abaixo.

Agora imagine fazer isso com outro tipo de veículo.

Parceiros de estrada

2012-02-13T04:34:00.000-08:00

Estes dois Jeeps já fizeram muitas aventuras juntos, e certamente muitas outras virão. (Alexandre e Ricardo, Cachoeirinha RS)

Parceiros de garagem

2012-02-13T04:26:00.000-08:00

Trabalhando árduamente sob seu jeep num dia de verão, é inevitável que você sue muito. O que fazer neste momento? Seu médico particular diria sem pestanejar: "hora de hidratar meu jovem". Então tenha sempre ao alcance da mão a lourinha, sua parceira de garagem.

Cerveja lambic

2012-02-13T04:01:00.000-08:00

É a cerveja elaborada pelo método mais antigo de fermentação conhecido. Ela utiliza leveduras selvagens, ou seja, leveduras presentes no ambiente e que não temos controle sobre suas linhagens. Estas leveduras, por serem dos mais variados tipos, produzem uma grande variedade de produtos aromáticos e deixam presente na cerveja uma grande quantidade de açúcares não fermentados. Elas nos dão a sensação de estarmos bebendo um vinho espumante. Como curiosidade, se diz que os fabricantes tradicionais destas cervejas não gostam de tocar nem nos fungos ou teias de aranhas que se instalam em suas câmaras de fermentação, pois dizem que mudará o gosto da cerveja final se mudarem o ambiente de fermentação.

Dentro das cervejas Lambic, podemos dividir ainda em alguns tipos:

GUEUZE – uma mistura de diferentes Lambics de diferentes idades

KRIEK – ao final de Julho, cerejas são maceradas em Lambic. Esta maceração dura 5 a 6 meses para permitir que as cerejas se dissolvam completamente

FARO – feita por adição de açúcar e caramelo na Lambic.

FRAMBOISE – obtida pela mistura de framboesa com Lambic, seguindo ao mesmo processo de maceração usado para fazer Kriek

Bom motivo para voltar

2012-02-12T12:38:00.000-08:00

Ás vezes fazemos descobertas inesperadas. Um pequeno passeio na Guarda do Embaú nos fez encontrar um local muito interessante. Neste caso o resturante Big Bamboo. Além da excelente comida e do atendimento nota 10 da sorridente Ana Paula, tenho um motivo extra para voltar lá. O grande número de cervejas estrangeiras oferecidas pelo proprietário Sr. Artur. e fazer outras fotos pois a minha saiu tremida. (eu não tinha tomado nem a primeira).Conheça melhor o estabelecimento no site:

http://www.bigbamboo.com.br/

A pergunta que não quer calar

2012-02-12T01:41:00.000-08:00

Onde fica esta pizzaria?

Fazendo espaço

2012-02-12T01:37:00.000-08:00

No reduzido espaço interno de um Jeep, é necessário ser criativo para levar todo o equipamento de uma expedição longa como a nossa. Assim, nossos sacos de dormir foram alojados em um grande saco impermeável e este fixado no teto com extensores. Acesso fácil á ele e ainda ajuda como isolante térmico.

Jeep no Band of Brothers

2012-02-12T01:28:00.000-08:00

Este foi o último Jeep clicado no Band of Brothers ainda no primeiro capitulo. E nos demais 5 capítulos não é diferente. O jeep esteve sempre presente reinando absoluto durante toda a série. E nem poderia ser diferente por ser um ícone da Segunda Grande Guerra.

Chope alemão de Santo Antonio

2012-02-12T01:16:00.000-08:00

Estado de Santa Catarina, Cidade de Florianópolis, acesso norte da ilha, trevo de Santo Antonio de Lisboa na rodovia SC 401, km 18, latitude 27°sul e 49º oeste. Aí está a precisa e preciosa localização deste chope. Mas, para tristeza dos consumidores locais só é vendido em barris, e o menor deles tem 15 litros. Assim, não foram poucas ás vezes em que eu e amigos fomos forçados a fazer uma costela bovina inteira, e passar um dia todo na beira da fogueira para poder dar conta daqueles 15 litros... Ás vezes a cerveja nos força a certos sacrifícios

Vasco da Gama

2012-02-12T01:06:00.000-08:00

Acredite se quizer, mas esta cerveja já existiu.Só não consegui saber ainda em que época.

Viagem no tempo

2012-02-11T17:48:00.000-08:00

O corpo é o invólucro da alma, e embora o exterior sofra a ação do tempo, nosso pensamento permanece o mesmo. Mas é uma viagem só de ida. Não se passa pelo mesmo local duas vezes. Quer dizer, não se vive um mesmo dia duas vezes. Então melhor não desperdiçar. O que podemos fazer é ir acrescentando experiências procurando ser feliz com o que temos enquanto buscamos realizar nossos sonhos e caminhamos em direção ás nossas metas, cumprindo o destino que nós mesmo traçamos. Então, é montar no Jeep e sair procurando novos caminhos e novas amizades.

Apoio de pé

2012-02-11T03:19:00.000-08:00

Os jeeps militares construídos até 1945 apresentavam este dispositivo dos dois lados do piso traseiro, para que o soldado tivesse um apoio para os pés ao usar a metralhadora pesada .30 ou .50

Truques, brincadeiras e outras milongas

2012-02-11T03:04:00.000-08:00

Inevitavelmente depois de várias cervejas, começa a rolar um clima mais festivo e as pessoas vão de desinibindo. É nessa ocasião que surgem as brincadeiras. Algumas realmente engraçadas outras nem tanto. Aqui vão algumas que ouvi por aí.

Maceió:

O sujeito te entrega uma tampinha de garrafa e pede para você encontrar uma capital brasileira nela. É claro que depois de você examinar atentamente (se estiver com paciência de dar atenção ao chato), não encontra nada. Então ele triunfalmente amassa a frágil tampinha dobrando-a em dois e afirma:

- Amassei. Ó ! Mostrando-a para você. Maceió = capital de Alagoas, explica ele mostrando seus profundos conhecimentos de geografia brasileira. (Recentemente encontrei referência desta brincadeira em uma Seleção do Riders Digest de 1943. Só prá se ver a antiguidade dela)

Jeep Slat Grill

2012-02-11T02:54:00.000-08:00

Um primitivo Slat Grill em manobras no inverno de 1941. Esta grade frontal seria logo substituida pelas estampadas, bem mais fáceis de produzir.

Mapa do oitavo dia (terceira parte)

2012-02-11T02:42:00.000-08:00

Mapa do oitavo dia (segunda parte)

2012-02-11T02:38:00.000-08:00

Mapa do oitavo dia (primeira parte)

2012-02-11T02:35:00.000-08:00

O oitavo dia da expedição

2012-02-11T02:32:00.000-08:00

Cerveja primus

2012-02-09T12:59:00.000-08:00

Quando foi lançada em 2005, os estabelecimentos que a vendiam,ostentavam orgulhosamente uma placa onde se lia, Cerveja Primus, fabricada desde 2005. ??? Até hoje não conclui se era ironia ou pretensão. Ironia contra as que ostentam datas muito antigas de início de atividade ou pretensão de ser lembrada e ainda fabricada daqui 100 ou 200 anos. Primus é um dos produtos do Grupo Schincariol, lançada em 2005 para ser uma cerveja com sabor especial, elaborada com ingredientes da melhor procedência, tais como a sua água, que é extraída de fontes naturais do interior de São Paulo e o famoso Lúpulo de Hallertau, uma região da Alemanha conhecida pelo melhor lúpulo aromático do mundo. Oficialmente, pode-se dizer que o nome Primus foi idealizado a partir de uma homenagem a um dos fundadores da companhia, o Sr. Primo Schincariol.

Muito antiga mesmo

2012-02-09T12:46:00.000-08:00

Encontrei mais uma cerveja fabricada do Brasil ainda no século XVIII. (Rio de Janeiro 1880)

Quase pronto

2012-02-09T07:45:00.000-08:00

Meu jeep na exposição em Camboriu julho/2011. Quase pronto para a expedição ao Uruguai.

Passeio

2012-02-08T13:15:00.001-08:00

Vamos dar uma voltinha de jeep MB pela Tailândia?
http://www.youtube.com/watch?v=eGTqiUnSUrs&feature=fvst

Demonstração arrojada

2012-02-08T05:48:00.000-08:00

Mostrando confiança no Jeep, soldados tiram as quatro "patinhas" do chão em 1942 durante uma apresentação da nova máquina de guerra.

Ações importantes

2012-02-08T03:32:00.001-08:00

Checar antes da viagem

· - nível de óleo do motor

· - data da troca do óleo

· - filtros de ar e de óleo

· - correias desgastadas ou com folga.

· - Verifique se as velas estão limpas e com os cabos em bom estado.

· - Complete a água do reservatório do limpador de pára-brisa

· - Adicione detergente neutro na água para remover oleosidade.

· - Confira as palhetas estão gastas.

· - Verifique se há lâmpadas queimadas nos faróis, lanternas e sinalizadores e o estado dos fusíveis.

· - Calibre os pneus e estepe com a pressão recomendada no manual. ( com os pneus frios).

· - Verifique o desgaste da banda de rodagem. Profundidade dos sulcos abaixo de 1,6 milímetro, é hora de trocar.

· - Faça o alinhamento e balanceamento dos pneus.

· Ruídos acima do normal ao brecar o veículo, ou pedal baixo, indicam desgaste das pastilhas e lonas de freio. Faça a revisão desses componentes e também dos discos e do sistema hidráulico. O fluido de freio deve ser trocado a cada dois anos para evitar a contaminação por água, que danifica os componentes metálicos.

· Teste também a condição da suspensão. Um modo simples de verificar se está na hora de trocar molas e amortecedores é empurrar os cantos do carro para baixo e soltar em seguida. A carroceria deve voltar à posição original e parar. Se balançar mais de duas vezes, o componente está gasto. Molas e amortecedores devem sempre ser trocados aos pares: os dois da frente ou os dois de trás

2012-02-08T03:20:00.001-08:00

Soluções boddyanas

2012-02-08T03:12:00.000-08:00

Cada um tem a liberdade de preparar seu jeep da maneira que melhor lhe parecer. A menos que vc pretenda participar de exposições e concorrer ao prêmio de originalidade, poderá achar soluções para suas necessidades. Em meu caso, inspirado em fotos da Segunda Guerra Mundial, instalei meu pronto socorro em uma caixa de munição 7.65, fixada sobre o paralama dianteiro esquerdo como mostra a foto abaixo.

Detalhes da capota do Jeep

2012-02-08T02:54:00.000-08:00

Para quem pretende uma restauração típica em seu GPW ou MB, são importantes quatro ítens.

1 - Usar lona de algodão cor verde musgo.

2 - Fazer a abertura central traseira deixando-a sem plástico transparente.

3 - Estampar os dizeres: MAX. SPEED 40 M.P.H. (velocidade maxima 40 milhas por hora) do lado esquerdo e CAUTION, LEFT HAND DRIVE, NO SIGNAL (cuidado,direção do lado esquerdo, sem sinalização) impressa no lado direito.

4 - Usar o tipo de letra STENCIL

marco histórico

2012-02-06T23:44:00.000-08:00

de 23/jul/2011 á 7/fev/2012 recebemos 10.000 visitas. Grato á todos os internautas que fazer o sucesso desde blog.

Tampinhas e outras invenções

2012-02-06T14:07:00.000-08:00

Desde os tempos antigos também chamados de “no tempo da ceva de rolha”, uma guerra subterrânea e silenciosa vem se desenrolando entre os fabricantes de lourinhas. Uma guerra para ver quem inventa mais uma novidade com relação aquele dispositivo de mantê-las prisioneiras em seus calabouços de vidro. Elas eram realmente encerradas em garrafas fechadas com rolhas. Mas com o crescente consumo e os processos decorrentes da economia de escala já não havia moleques disponíveis em escala industrial para tapá-las ou buscar cortiça no mato. A solução encontrada foi a criação da tampinha de metal, colocada por máquinas. Esta reinou soberana por décadas até que a inevitável e permanente insatisfação humana reclamar que sacá-las era muito demorado o que causava o aquecimento da cerveja, e cansativo o que era responsável por L.E.R. (lesão por esforço repetitivo). Preocupada com a possível avalanche de processos por danos físicos e morais, a indústria desenvolveu a tampinha twist-off. Aquela que se saca girando com os dedos sem necessidade daquele aparelhinho de tirar tampinha, e que sempre insiste em não estar disponível nas horas mais críticas.

Em torno da tampinha tradicional, muitas lendas foram criadas, entre elas de que os piratas a tiravam travando-as na sombrancelha. Outra dizia que homem que era homem mesmo tirava-a com os dentes. Desconfio que esta última técnica tenha sido inventada por algum dentista protético, pois nunca se viu tanta gente procurando restauração dentária após uma cervejada.

E por falar em tampinha, você já notou que fantástica quantidade de informação elas trazem? Letrinhas micrométricas sendo necessário um microscópio eletrônico para vê-las. Qual o propósito disto? Exigência dos órgãos fiscalizadores?

Outro método de destampar cerva é aquela em que um fortão da mesa segura firmemente o pescoço da garrafa como se estivesse á matá-la por sufocação, e com a ponta do cabo de um talher, podendo ser garfo ou colher, faz uma alavanca apoiada na mão estranguladora. O efeito obtido é um “poff ” bem alto, que quase põe a tampinha em órbita, e que arranca exclamações de espanto da platéia. Uma variação deste método é aquele em que se usa o lado cego da lâmina de uma faca. O único inconveniente e que se deve trocar de fortão regularmente para preservar a integridade física das mãos utilizadas no processo. Pode tentar, mas tenha o cuidado de tirar o olho da reta. Já vi gente ir á nocaute por não mirar pro outro lado.

A mais recente invenção nas tampinhas é imprimir fotos de “gostosas” dentro delas, na esperança que marmanjos colecionarem as referidas, sugerindo ainda usá-las como craques num jogo de futebol de botão. Mas não funcionou. Deixava-se a tampinhas viradas para cima para ver as gostosas mas as bordas serrilhadas não permitiam a jogada.

Das antigas

2012-02-06T13:58:00.000-08:00

Jeep SAS atuando na França 1944

Jeep padrão

2012-02-06T13:51:00.000-08:00

Esta era a configuração original para os jeeps do SAS durante a Segunda Grande Guerra.

Desta forma estavam preparados para agir na retaguarda das forças alemãs no deserto ocidental com autonomia para rodar 2.000 kms.

Preparação intensiva

2012-02-06T13:36:00.000-08:00

Mais uma pequena etapa vencida. A recuperação da minha capota para enfrentar o frio uruguaio. Porta da esquerda restaurada.

paisagem diferente

2012-02-05T13:46:00.000-08:00

Só viajando pelo interior de jeep e com calma podemos descobrir e apreciar paisagens como esta da foto. Uma clássica ponte de madeira com telhado. Elas são típicas das regiões de colonização ítalo-germânicas.

Colaboração de Ricardo Dimer de Cachoeirinha RS

Mapa do sétimo dia (segunda parte)

2012-02-05T13:36:00.000-08:00

Mapa do sétimo dia (primeira parte)

2012-02-05T13:34:00.000-08:00

O sétimo dia da expedição

2012-02-05T13:31:00.000-08:00

Das antigas

2012-02-04T03:50:00.000-08:00

Cerveja Eisenbahn

2012-02-04T03:44:00.000-08:00

Em Blumenau, estado de Santa Catarina, uma pequena cervejaria local produz uma cerveja que não fica a dever nada para nenhuma das grandes marcas. Trata-se da Eisenbahn (Ferrovia em alemão). Desconheço qual a relação entre o produto e o nome, mas por certo é poderosa como uma locomotiva. O nocaute vem após o quarto litro.

A danadinha chegou ao mercado como quem não queria nada, mas logo caiu no gosto não só dos descentes de alemães, como da catarinada em geral. Atualmente é encontrada em garrafa long neck nas prateleiras dos supermercados de Florianópolis em treze diferentes versões, á preço três vezes maior que suas concorrentes. E vende como água. Seu sucesso foi tão meteórico que em apenas seis anos de existência já faturava quase 20 milhões de reais. Assim, em maio de 2008 foi vendida para a Schincariol por uma soma não revelada. Se conservarem a fórmula será sucesso permanente, caso contrário será morte prematura de uma ótima cerveja.

Muito antiga mesmo

2012-02-04T03:31:00.000-08:00

Este é o rótulo de uma cerveja produzida na cidade do Rio de Janeiro RJ em 1874.

Guincho de jeep

2012-02-04T03:16:00.000-08:00

este é um equipamento realmente raro. Pouquísssimos jeeps o receberam. Em todos os meus 42 anos de garimpagem de peças encontrei somente um deste em Montevidéu. Claro que não perdi a oportunidade de comprá-lo, e hoje esta peça faz parte do acervo da Cia de Preservadores de Viaturas Militares Antigas "Os Indestrutíveis" de Florianópolis.

Pequenas diferenças

2012-02-03T05:12:00.000-08:00

Outra sutil diferença entre os GPW e os CJ3A é a posição dos orifícios de drenagem na lataria. Nos Jeeps militares elas ficavam no piso como mostram as fotos abaixo. Nos Jeeps civis localizam-se na lateral. Nos militares havia uma inconveniência. Este orifícios eram fechados com um parafuso-tampão, ou seja: em caso de inundação era necessário achar a ferramenta certa e deitar sob o veículo para removê-la. Imagine fazer isso sob ataque aéreo... Nos CJ2A e CJ3A estes orifícios ficam permanentemente abertos. Solução bem mais prática.

Carro não é um monte de lata

2012-02-03T04:53:00.000-08:00

Carro é um ente que tem personalidade e quase sempre é temperamental. Trate com desprezo seu carro e você será vítima de uma porção de defeitos misteriosos que nem mesmo o melhor mecânico da autorizada conseguirá sanar. Jeep então, nem se fala. Não julgue pelas aparências nem o jeep e nem o seu dono. É perfeitamente normal encontrar esta dupla “conversando a sós em uma garagem na sexta-feira, combinando a saída do fim de semana. O jipeiro não está louco nem falando sozinho. O jeep responderá no dia seguinte, com um leve ronronar de seu motor e um passeio sem nenhuma quebra.

Todos os meus carros foram batizados. Nenhum ficou sem nome. Aprendi a dirigir no Renault Dauphine da minha mãe, ao qual apelidei de Machão (não vou dizer a razão deste nome). Meu primeiro carro comprado foi o jeep Willys, apelidado de Happy Car. Assoviava verdadeiras melodias inexplicáveis, daí o nome. Só fomos descobrir a razão muitos anos depois, quando em uma viagem para a praia de São Francisco do Sul, meu filho Christopher fez alguma coisa que calou o jipinho. Percebi logo e perguntei:

- O que foi que você fez?

E ele:

- botei o dedo neste furinho do para brisa.

Explicação. O carro estava sem o motor de limpador de para brisa. Acontece que este orifício passa por uma travessa tubular que o jeep tem, e que acaba por funcionar como uma flauta quando o ar passa por ali. Mas isso só depois que a velocidade alcança certo valor, quase sempre na estrada. Não é pra menos que ele manifestava assim, seu prazer em viajar.

Já tive o Moranguinho, meu fusquinha vermelho. E o Zé Colméia, um Corcel amarelo. A Sueli Gata, um Maverick tão estragado que a gente ficou com pena de chamar de sucata. O Poderoso retângulo Negro, este sim, um maverick GT novinho. O Vesguinho, um jipe CJ5 com as palhetas sem sincronia. A Querida fedorenta, uma caminhonete Chevrolet cheia de carpet por dentro que cheirava a cachorro molhado. A Limusine do Vovô, um jeep bernardão muito confortável. A Poioca , nossa Toyota bandeirante. O Bobby , um jipe M38 e finalmente o atual jeep Diogo Velho Joe. Este último não fui eu quem apelidou. Comecei chamando-o provisoriamente de Morceguinho porque tinha uma chave de ignição da marca morcego. Entretanto, o Morceguinho estava numa oficina quando o mecânico Nery telefona avisando que o “Velho Joe” estava pronto. Aí nascem meus filhos Leonardo e Gustavo que aprendem a falar e mudam para Diogo Velho. Não tenho a menor idéia porque estas mudanças. . . Aí, juntei os dois nomes.

Comportamento estranho mesmo, aconteceu com a Velhona (Verona) do meu amigo Beto Winck. Da noite pro dia o carro começou a apresentar uns sons muito esquisitos. O veículo foi levado para os mais diversos especialistas, passou pelas mais severas revisões e isto durante quase seis meses e ninguém, absolutamente ninguém diagnosticava o problema. Aliás não havia problema. O carro funcionava perfeitamente, mas o som não desaparecia. E a cada dia o som ficava diferente. O Beto já estava a fim de benzer ou até mandar fazer reza braba e mandinga para ver se solucionava.

Até que um dia os ruídos estranhos se foram, para nunca mais voltar. Só muito mais tarde é que o mistério ficou esclarecido. Ao fazer uma limpeza interna, foi encontrado um daqueles brinquedinho japonês Tamagushi embaixo do banco do co-piloto, já com a bateria totalmente descarregada.

Anexo 1

2012-02-02T21:41:00.000-08:00

– Peças de reposição para jeep.

- Rolamento de roda.

- Rolamento de munhão.

- Correia do alternador.

- Correia do comando de válvula.

- Mangueira de combustível.

- Platinado. Condensador.

- Bobina da ignição.

- Quatro velas.

- Cruzeta.

- Câmara de ar.

- Borracha do amortecedor.

- 4 litros de óleo de motor.

- Fluído de freio.

- Lâmpadas.

- Alternador reserva.

- Ponta de eixo

Naturalmente se trata de recomendação para viagem de longo curso como será a nossa. Nada disso será necessário se você só for até a esquina comprar pão.

Jeep no Band of Brothers

2012-02-02T04:06:00.000-08:00

(quem garimpa acha)

Diferenças linguísticas

2012-02-02T04:00:00.000-08:00

Por conta das diferenças de línguas, certa feita vivenciamos cena no mínimo hilariante. Em um domingo de verão estávamos com mais ou menos uns oito jeeps estacionado na casa de um amigo fazendo uma churrascada em Jurerê, praia ao norte da Ilha de Santa Catarina, quando de repente pára diante da casa um motorhome com placa uruguaia, e de seu interior surge uma figura roliça descalça e de shorts colorido. Ao ver nossos veículos a figura fica gritando alucinada:

- Ypy, ypy, ypy . ( jipe, jipe, jipe)

E nós sem entender nada, já na enésima cerveja, respondemos:

- Hurra!

Ele - No, no! Ypy ! apontando para os veículos.

E nós já rindo à toa: Hurra !

Aí reparamos que ele estava pisando em um formigueiro, gritamos tentando avisá-lo no melhor espanhol:

- Formiega!

E ele sem entender nada achando que aquilo era saudação local:

Hurra !

Quando as ferroadas foram sentidas a figura sai dando pulos e batendo nas pernas:

- Huy, huy, huy!

Nisso chegam novos convidados e vendo a cena pensam que é uma nova dança. Vão entrando já dando pulinhos e batendo com a mãos nas pernas:

- Huy, huy, huy”

E a turma da festa já de sacanagem:

- “Formiega hurra , Formiega hurra !

Peças NOS

2012-02-02T03:41:00.000-08:00

Quem está reconstruindo um Jeep MB ou GPW com certeza prefere as peças originais da época. Não aquelas que são fabricadas hoje. Estas seriam chamadas de réplicas. Refiro-me as que foram fabricadas por volta de 1942/1945 e que ainda estão disponíveis hoje sem terem sido usadas. São as chamadas NOS (new old stock) Além de serem difíceis de encontrar são bem mais caras que as réplicas e por motivos óbvios. Em 2002 tivemos a sorte de encontrar em florianópolis um pessoa que guardava várias caixas de madeira com um grande múneros destas peças em seu interior. Disposto a se desfazer delas, nos ofereceu a um preço irrisório. Havia até o raro conjunto coroa-pinhão 8x39 que hoje está instalado no meu Jeep. Até as chaves Panel lights e B.O. drive.

Dica de viagem

2012-02-01T07:18:00.000-08:00

Nosso amigo Ricardo Dimer de Cachoeirinha é quem dá a dica:

"Este lugar é muito bonito, fica em Riozinho-Rs, aproximadamente 80 Km de Porto Alegre, já fui acampar varias vezes, e sempre é um ótimo destino para acampar, andar de jeep pelas estradas, um bom churrasco, uma cerveja bem gelada, dar boas risadas com os amigos..."

Das antigas

2012-02-01T04:37:00.000-08:00

Ás vezes é necessário dar uma mãozinha ao todo poderoso Jeep. Na mão de um inexperiente um atoleiro mais difícil pode virar um obstáculo intransponível.

Até tu velho Mc

2012-02-01T04:22:00.001-08:00

Até ele já deu suas voltinhas em um Jeep. E como não poderia deixar de ser em um Land Rover. Tudo bem, eu até perdoo. Afinal sou eterno fã dos Beatles.

Pecados mortais

2012-02-01T04:21:00.000-08:00

Nunca, eu disse nunca mesmo, cometa os pecados verdadeiramente mortais que vou descrever abaixo. A menos que você não se importe em ser condenado ao céu. É! Eu disse céu, porque lá não tem ceva nem peladinhas.

Pedras de gelo dentro da cerveja nem pensar. Embora isso aumente o volume, o gosto se vai.

Beber no gargalo também não é admissível. O colarinho de espuma faz parte do ritual e do sabor. Tem que ser colocada no copo. O visual tem um forte poder, porque cerveja é como mulher. No escuro total perdem a graça.

Deixar a cerveja esquentar também é imperdoável. Não adianta ficar “cozinhando o galo”. Uma garrafa deve ser consumida antes que esta tragédia ocorra. Na pior das hipóteses, se a garrafa for grande, peça ajuda.

Jeep nas alturas

2012-02-01T04:13:00.000-08:00

Este é o jeep do Beto Winck no morro da Igreja (Urubici). Um dos pontos mais altos de Santa Catarina com 1.827m de altitude.

Nossa expedição passará por esta paisagem no primeiro dia.